本文主要阐述了中电荔新2×330MW机组磨煤机运行中加载油压波动大、油压不能变加载,造成磨煤机加载油压调节偏差大,磨煤机出力不稳定。通过分析问题,找出方案解决磨煤机油压不稳定问题,确保了机组安全稳定运行。

为了实现对电液伺服系统进行节能、准确、快速的位置控制,提出了一种基于节能方法的非线性反演控制方法。通过对电液伺服系统的模型分析,明确了其结构及比例方向阀的动力学模型。对电液伺服系统位置控制过程中的节能方法进行分析,利用比例溢流阀的开启压力与泵压的关系,计算出理想的供给压力,通过该压力对比例溢流阀进行控制,达到节能的效果。设计反演控制器,求取电液伺服系统的正则形式,并通过其获取比例方向阀的理想输入电压,通过比例方向阀对执行机构进行调节,达到准确、快速的位置控制的效果。通过实验对所提方法的位置控制效果和节能效果进行了验证,实验结果显示,所提方法能够对电液伺服系统进行准确、快速的位置控制,同时控制过程中具有较少的能量损失,具有较好的节能及位置控制效果。

设计了基于电液比例控制的轮式桥面结构疲劳试验机(以下简称试验机)液压加载系统。为了确保试验机液压加载系统可以线性控制试验桥面的加载力,设计了加载机构,使得加载机构在最大轮胎变形时对加载力造成的影响小于0.2%。同时,建立了试验机加载系统的仿真模型,对系统的动静态加载进行仿真分析,并通过试验验证。结果表明,设计的试验机加载系统满足控制电压与加载力之间的线性关系,并实现最大15 000 kg的恒压加载工况和2.0 Hz以内振幅1 500 kg的正弦加载工况,能够较好满足当前桥梁疲劳试验的加载要求。

普通比例溢流阀在高压、大流量工作时,其调压偏差大、压力波动大,同时会引起调压弹簧疲劳,产生振动和噪声,降低了使用寿命及可靠性。针对以上问题,基于G型π桥液阻网络原理,设计了一种先导腔动压反馈电液比例溢流阀,提出采用液压刚度(活塞式)替代先导阀弹簧刚度的设计方法,以提升先导阀芯响应速度和整体稳定性。对溢流阀进行了结构设计、原理分析、数学建模及仿真分析,并根据优化后的结构参数进行设计和实验验证。结果表明,该溢流阀高压时调压偏差低,在压力26.25 MPa时比普通阀降低了72%,最低为0.53 MPa;动态特性良好,超调最低为0.94%,阀芯振动减小,工作平稳。将溢流阀用于ZL50G型装载机上,代替原有的动臂油路上溢流阀和背压用电磁溢流阀,分析了空载状态下溢流阀对工作装置动作的影响,仿真分析结果表明,溢流阀压力波动降低了70%,系统工作稳...

提升机制动系统主要包括恒减速制动方式和恒力矩制动方式,随着对矿井安全性和可靠性的要求越来越高,对恒减速制动系统的研究越来越重要。目前,恒减速制动系统的核心元件主要有比例溢流阀和比例方向阀,本文基于这两种核心调压元件通过AMEsim仿真软件对恒减速制动回路的工作特性进行对比分析,得到了两种关键核心部件对恒减速制动性能优劣影响的结果。

近年来随着工业的快速发展,液压的自动化程度要求日益增多,将微电子与液压传动相结合已是必然结果,提高液压传动的灵活性、便捷性、精准性是我们的发展目标,实现元件标准化、规格化、系列化,增加液压系统的自动检测、自动控制、多级传动的多功能技术。根据液压的发展趋势及特点,将液压传动技术应用到夹具设计中,实现工件装夹,力的检测自动化,使液压传动系统实现闭环控制,提高工业生产质量和效率。

火电厂锅炉装置磨煤机制粉系统作为煤粉制备、锅炉负荷调整最重要的设备,磨煤机能否稳定运行将直接决定锅炉、机组负荷是否平稳。实际运行中,磨煤机设备出口风粉混合物温度、比例溢流阀对加载油压的调整、出口角阀等仪表存在诸多问题,大量温度测点波动、外套管磨损、比例溢流阀超负荷造成供电跳闸、出口角阀冲刷磨损及误动作关闭等问题频繁产生,通过有效手段改造并彻底解决此类问题,就显得尤为重要。本文就如何解决影响火电厂磨煤机稳定运行的诸多仪表问题进行研究。

针对矿井提升机制动系统控制逻辑复杂、制动速度慢、柔性差、冲击大的不足,提出了一种新的矿井提升机制动控制系统。该系统通过系统监测模块对提升机的运行状态进行监测,根据运量和运行速度自动匹配最佳的制动特性曲线,将控制信息传递给比例溢流阀模块,通过精确控制阀口的大小,实现对制动力的无级调节,满足对提升机柔性制动的需求。根据实际验证,新的制动系统能够将制动速度提升79.3%,将制动时的冲击降低88.5%,显著提升了提升机制动的灵敏性和稳定性。

对一种用于石油自动垂直钻井工具的纠斜液压系统展开研究,以实现钻具的纠斜力稳定、可变及钻具矢量纠斜效果。针对油缸压力无法调节及液压泵引起油缸压力不易稳定的问题,研究一种新型纠斜液压系统。在建立纠斜液压系统数学模型的基础上,进行了系统和油缸压力的动态响应分析。仿真结果表明,新型纠斜液压系统提供的导向推力较传统系统稳定性更高,压力波动幅度更低;调节比例溢流阀的输入电流55~85 mA,并保持比例溢流阀输入电流增量不变,钻杆转速越大,油缸压力在单位时间内的开环调节精度就越高。

本文分介绍了液压制动系统在煤矿上的应用情况,对二级制动时减速度进行了简单的分析,并介绍了二级制动和恒减速制动的工作原理和它们的区别。简要介绍了电液比例阀和伺服阀各自的原理和区别。针对E141A液压站介绍了恒减速液压站的基本组成和主要作用,然后简要介绍了该液压站在工作制动时的电气控制原理和液压原理。最后主要介绍了安全制动的工作过程,并介绍了他的电气和液压系统的控制原理。