针对工程机械作业载荷分布估计的问题,基于AIC准则及K-means算法,提出了一种载荷分段混合分布估计方法。根据Luise分组方法,得到正态分布、对数正态分布及威布尔分布的卡方检验值。选取最小卡方检验值对应的分布函数作为分段混合分布各段的拟合函数,通过极大似然估计算法获得分段混合分布的表达式。结合挖掘机土石挖掘工况,将本文方法应用到主泵出口压力载荷数据中,并与现有方法进行对比分析,本文方法得到的结果通过了卡方检验。同时,用1000组仿真数据来验证方法的可行性,得到了参数估计的误差仅为0-18%。

分析当前工程机械用卷扬平衡阀特点,进行卷扬平衡阀结构提升设计;采用正先导比及双弹簧设计以提升其安全性,主弹簧腔到回油口设定双阻尼提升其控制稳定性及可靠性,优化节流阀芯过流面积以提升其操控性,设定单向阀,在阀芯关闭时能迅速关闭,确保控制可靠性,先导压力油直接作用主阀芯,保证控制稳定情况下更节能,且结构简单;同时进行了轻载及重载工况测试验证,满足卷扬系统控制要求。

该文概述了工作现场工程机械液压系统出现故障的检测及其相应的维修方法，并对不同设备现场故障检测和如何提高其维修效率，进行了实例分析。

传统工程机械主要采用液力机械传动，近年来液压传动系统也被应用在装载机和推土机等机械设备上，取得较好的效果。该文主要以目前开发使用的WA380—3型装载机变速器为例，介绍液压机械传动的组成和工作原理，并对变速器作了运动分析，探索液压机械传动在工程机械的可行性。

双阀芯控制技术集成电子、控制、传感器等技术，相对传统单阀芯控制技术有很多突出的优点，近年来开始受到很多研究机构和液压件生产厂家的关注。该文针对双阀芯控制技术在军用工程机械上的应用，综述了其基本原理和发展过程，对比双阀芯控制技术与传统单阀芯技术的优缺点，分析了双阀芯控制技术在军用工程机械上的应用前景，为液压系统研发提供了一种新思路。

液压泵的性能和可靠性极大地影响着整个液压系统的性能和可靠性。国内对于柱塞泵，尤其是对在工程机械中广泛应用的双联轴向柱塞泵研究起步较晚，掌握的核心技术不足，高性能的泵大多依赖进口产品，因此，研究双联轴向柱塞泵的关键技术具有重要的现实意义。该文针对在企业在实际实验过程中遇到的P—Q特性存在滞环这一问题，通过理论分析及建模仿真找出了造成这一现象的主要原因，在进行实物改造后，利用实验验证了理论分析与建模仿真的正确性。

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加，材料设备的运输任务也较以往更为繁重，对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大，惯性较强，而施工现场往往人流来往频繁，在这种情况下，良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍，在对液压制动系统进行分析的基础上，对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。

分析了军用工程机械液压系统传统换油时机确定方法的不合理之处，提出了基于油液污染度分析与理化分析确定液压系统换油时机的方法，并举例说明了该方法的可行性。

分析了二次调节静液传动技术的原理，并介绍了工程机械磨合试验台的结构特点。重点分析了二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的模拟加载原理及控制过程。实践表明二次调节模拟加载非常适合工程机械磨合试验台。

井下车辆由于行驶环境与普通车辆不同，因此在液压同步、液压差速、档位变换、速度变化、倒车等方面的处理上也与普通车辆不同。该文探讨了液压传动在井下车辆行走系统中的应用问题。