针对煤矿井下噪声污染问题 ,进行了局扇消声器设计方案和消声器的结构优化及相关技术参数计算分析 ,为矿井下局扇噪声治理工作提出建议。

工业中常使用动力吸振器来吸收主结构的振动.但其仅在很窄的频域才有效的不足制约了吸振器的应用.本文基于可控磁场作用能改变磁流变弹性体(MRE)的剪切模量这一独特之处,调查了带薄膜约束的MRE梁式调谐吸振器的频率可调能力.应用Rayleigh-Ritz法分析了梁的可调谐比s.研究表明,对薄的MRE,增加MRE厚度h2可显著提高可调谐比s,对不同模态和长度,可调谐比s稍有不同.如果MRE非常厚,则各阶模态频率的调谐比几乎相同.当MRE的剪切模量在磁场作用下提高60%时,可调谐比可达26.3%,但当MRE较薄时,也能获得满意的调谐比.此外,MRE梁式吸振器有可能实现对作用在主结构上的任意激励频率调谐.

探讨了现有轴流风机噪声预估方法的特点,提出了利用流场三维数值模拟数据和尾迹脱落噪音模型进行噪音预估的方法,预估声压与样机测试值比较吻合.该方法在工程上简便可行,在风机的设计及改造过程中易于综合考虑噪音指标.

介绍了新研制的HD6.5-1型大功率局部通风机成功降噪的阻性消声技术原理、结构和有关计算,并应用在通风机上进行实际检测.检测结果表明此种阻性消声技术有效地减低通风机的工作噪声,减少了环境污染,因此扩大了通风机的许用范围.

介绍一种新的模拟软件,可对两者进行综合预测,该软件基于一维流体动力学的假设.为了便于用户设计复杂的消声器,该软件提供了绘图的处理程序.通过绘图程序中提供的消声器基本元件库,用户可以轻松地创建复杂消声器模型.将简单模型的模拟结果与试验结果相比较,可见模拟软件具有良好的预测性能.由此可得出结论,应用计算机对发动机及消声器进行模拟,不仅能预测消声器特性,还能反应出不同结构消声器对发动机性能的影响.

针对油田现场普遍存在的注水泵吸入管线振动剧烈且已造成危害的现象，结合往复式注水泵结构上的特点和工作环境等影响因素，进行了现场的详细检测和分析，提出了一定的改进和防范措施，对缓解这一现象具有一定的实际指导意义。

本文针对柴油机具体情况,分析了风扇噪声产生的机理,并给出主要的计算方法,同时就风扇噪声的控制原则提出相应的建议.

为改善XX型摩托车的声学品质,对该产品消声器的声学性能及所产生的噪声进行分析和估算,同时根据噪声控制原理提出相应的改进方案,对改进的样品进行测试及主观实验,结果表示其声质量有了明显改善。

竖直振动激励下准二维颗粒层中对流运动受激振频率f和容器宽度L的影响,实验结果表明,对流卷的个数和对流运动的方向强烈地依赖于激振频率而对容器宽度不太敏感。对流运动的强度受激振频率f和容器宽度L的影响都较大,当容器宽度一定时,对流运动的强度随激振频率振荡变化。当频率一定时,容器宽度L存在一个临界值Lc,当L〈Lc时,随着L的增加,对流运动的强度增加;当L〉Lc时,随着L的增加,对流运动的强度反而减小。

以某摩托车排气消声器为研究对象，运用有限元前处理软件Hypermesh建立消声器声场模型，根据声学有限元法分析消声器的声学性能并计算其传递损失，分析结果清楚地反映了摩托车消声器内部声场的情况，为该消声器的改进设计和优化设计提供依据。