设计了一种不仅可以进行常规气密性检测,还可以进行系统的慢性泄漏检测的旋转式气密性检测装置,介绍了该装置的结构、原理、标定方法与应用实例。该装置将差压测量系统的比较腔融入测量装置中,让U型管具有压差测量和连通管道的双重功能,在保持较高检测精度的同时,简化了测量系统,缩小了体积,减少了阀门等运动部件,提高了检测装置的可靠性。

本文介绍了一种计算机控制负载自动测量系统 ,对系统的设计原理、性能特点和测量软件的功能结构作了详细的叙述 。

油液的体积弹性模量以及疲劳特性参数是油液非常重要的物理参数,在液压系统中,直接影响系统的稳定性和动态品质。研究设计了弹性模量及疲劳特性参数测试试验台,基于弹性模量的定义对弹性模量进行测量计算,同时以专用车辆油气悬挂装置为对象,对悬挂内液压油疲劳特性参数进行测试,如温度、粘度等。完成控制系统以及数据采集系统的设计,与上位机实时通讯,实现测试过程的自动化。

DW1油液污染度测试仪是一种滤膜恒压堵塞型便携式污染检测仪。介绍了DW1油液污染度测试仪测试系统的原理和结构,对其测试理论进行了研究,建立了油液污染度与滤膜流量衰降之间的关系式,给出了计算油液中大于任一感兴趣尺寸的颗粒数的算法,由此可推导出油液的污染度等级。试验结果表明,该模型所给出的污染度检测结果误差最大为±1级,而这个误差在液压行业中应用是允许的。

介绍FESTO TP511电液伺服阀静动态特性实验台的硬件组成及测试原理,对测试系统中的主要传感器进行标定实验,利用该实验台进行某阀的静动态测试实验。实验结果表明该实验台具有原理简单、操作方便的特点,测试精度能满足要求,测试结果可靠。并针对现有实验台提出了计算机辅助测试改造方案。

在液压支架安全阀流量等级迅速增长的情况下,为了弥补国内对于大流量安全阀测试的空白,研制了一种大流量安全阀测试系统,首先介绍了测试系统的原理,并对测试系统组成进行说明,并以1 000 L/min安全阀的实测数据为例分析测试系统的特点。

针对阀控舵机系统中的压力脉动和冲击等流体噪声,通过加装消声器、蓄能器以及动压反馈装置的方法来降低噪声。试验结果表明动压反馈装置能有效降低压力脉动,而在控制阀的进油和出油口处加装蓄能器能很好地吸收压力脉动和压力冲击,另外,消声器只能吸收高频部分的压力脉动,其对冲击噪声作用不大。

控制阀组的响应性是影响阀控液力偶合器充液换液效果的关键特性。在AMESim中建立了阀组的仿真模型,分析了系统压力对响应特性的影响,以及偶合器换液过程中各阀的响应特性,并搭建了试验台,对主要动态特性进行了试验,将仿真结果与试验结果进行比较。结果表明,采用0.4 MPa供液压力时,该阀组具有良好的响应性,能满足液力偶合器的使用要求。

以电液伺服系统的常用执行机构——阀控非对称缸为研究对象,通过试验测得摩擦力数据,设计摩擦力在线观测器,基于结构不变性原理提出系统摩擦力的动态补偿方法,进行控制策略的研究。试验结果表明与PID控制相比,采用摩擦力补偿策略提高了液压缸位置控制。

油液污染是引起液压系统故障的主要原因,目前对于油液污染大多不便实现在线检测,本文基于压差法对油液污染在线监测方法进行研究,依据虑油器两端压差与污染度的关系,设计油路在线监测系统与检测电路,为液压系统的油液污染现场检测提供了一种全新方便的途径。