40MN油压机液压系统的改进

　　1 引言

　　某车辆厂用于冲压车箱钢板的40MN油压机，其液压系统的进口阀、泵的备件成本高，订货困难；主液压站设在地下，不便维护；系统采用定量泵，在溢流状态下供油造成系统温升高，影响密封圈使用寿命，也加大了能耗。因此，对原系统进行了国产化改造。

　　2 油压机工作原理

　　图1为40MN油压机结构示意图，它是一种四立柱多缸液压机，主要有主缸、副缸、压边缸等3种功能的液压缸。该机是泵直接传动系统，通过改变投入泵的数量来改变工作速度。快降时，充液油箱的液压油通过充液阀充入主缸、副缸、压边缸的上腔。在冲压时，泵提供的高压油进入主缸、副缸、压边缸的上腔。该机在冲模快速下降、制动减速、冲压终了时，主缸、副

　　缸、压边缸的上腔处于高压状态，为了防止冲击，主缸回程前必须缓慢卸压。回程时，压力油流入副缸、压边缸的下腔，主缸、副缸、压边缸的上腔液压油通过充液阀流回充液油箱。1XK为回程停止，2XK为回程减速，3XK为快速下降转慢下降，4XK为工艺调整下降停止，5XK为下降极限安全开关。

　　图1 40MN油压机结构示意图

　　3 油压机液压系统组成及其功能

　　40MN油压机的液压控制系统主要由液压泵站系统、主控系统两部分组成。

　　3．1 液压泵站系统

　　改造后的泵站安装位置移到地面上，以便于正常维护。图2为40MN油压机液压泵站原理图，它主要由1套油箱、7台主泵装置及7个主泵压力控制阀块、旁路冷却过滤循环装置等4部分组成。主泵装置工作方式为6套工作，1套备用；每台主泵装置主要由1台A7V-250一LV型恒功率变量柱塞泵、1台功率75 kW 的Y315S-6型电动机、1个联轴器及主泵支架等部件组成。每台主泵的运行状态(升压或卸载)通过主泵压力控制阀组进行控制，系统工作压力25 MPa，液压泵平时处于卸载状态，当1DT通电时先导电磁换向阀换向使泵升压；主泵压力控制阀组的单向阀和溢流阀主阀均采用DN32通经的二通插装阀。通过关闭备用泵压力控制阀组出油压力油管路、回油管路上的截止阀，实现对备用泵及其压力控制阀组的维修，而不影响其他泵工作。由于采用了恒功率变量柱塞泵，系统功率损耗和发热量都大为减少。

　　图2 40MN油压机动力系统液压原理图

　　本系统采用旁路冷却过滤循环装置，通过设定温度范围，利用温控器自动控制冷却器的启闭，使工作油液始终保持在恒定的范围之内。冷却循环泵采用HSNH210-46型螺杆泵；选用了冷却效果较好的板式水冷式冷却器；过滤器的过滤精度10um。