多级套筒液压缸适用于行程大而安装距或总长小的场合，从而在给定的安装空间内实现比单级液压缸更长的行程，在安装空间紧张的情况下得到广泛的运用。按液压油的作用方式分单作用和双作用两种，伸缩级数2～5级不等。单作用缸其活塞伸出时靠压力油顶升，回缩时靠机构的自重或弹簧力，如自卸式卡车，但对于既没有重力又没有外部机械作用力的应用场合，活塞不能自行缩回，因此必须采用双作用缸，如集成式垃圾压实车的推铲油缸等。然而由于多级套筒伸缩式双作用油缸自身的特点和系统设计人员的忽视，使用过程中容易引起不必要的故障。

介绍了用于齿轮热处理生产线上淬火压床上下料机械手的液压系统的组成、工作原理，以及采用PLC技术的控制系统和采用CAD技术设计的液压集成块。

介绍了一种自主设计的多功能全液压钻机的液压系统。该机工作过程中钻杆的旋转、推进、起拔以及钻杆倾角的调整和固定等，全部采用液压实现；结构上采用了分体形式，控制台可灵活放置在最佳操作控制位置。回转头采用双马达驱动，安装尺寸小，驱动转矩大。经过1年多的工程实际应用，该机液压系统性能良好。工作稳定。

多缸液压系统极易因压力阀使用不当而产生干涉。通过几例故障分析，对溢流阀、减压阀和顺序阀的应用进行了研究。指出在多缸液压系统中，应合理选择顺序阀类型、考虑各压力阀之间的压力匹配及减压阀减压不稳定对多缸动作的影响。

自从我省首台多功能流动舞台车投入使用以来，活跃了城乡演出市场，取得了较好的经济效益和社会效益。同时也备受各界关注与好评。本文主要介绍了该车的主体结构：液压、气压控制系统及其构成、工作原理以及主要元件的特点与应用。

多功能集成阀是适用于固定逻辑关系且固定工位的液压控制场合的一种多路控制液压阀门。它应用广泛，品种多样，但由于其逻辑结构的复杂性，给大规模的设计和使用带来障碍。这里根据它所使用的场合尽可能从不同侧面阐述了其设计时遇到的情况和在不同情况下的设计重点。

阐述了机床液压系统中常见的干扰问题．并给出了解决液压缸动作相互干扰的方法。

该文介绍了多头灌装机的结构和液压系统设计。实践表明：采用液压传动的多头灌装机的灌装精度高，能耗低、结构紧凑。

针对盾构掘进机模拟试验台的设计要求采用电液比例控制技术设计制造了盾构掘进机液压系统包括推进液压系统螺旋输送机液压系统以及刀盘驱动液压系统.最后对其进行了试验分析.试验结果表明所设计的液压系统可以满足盾构掘进机在各地层中模拟掘进的要求.通过实时调节控制推进速度、螺旋输送机转速以及刀盘转速可以控制正面土压力在设定范围内从而有效减少地表变形.

盾构是一种专用于地下隧道开挖的技术密集型重大工程装备，管片拼装机是盾构的重要组成部分，它主要负责将管片安装到刚开挖好的隧道表面，形成衬砌，使隧道一次成型。要实现对管片拼装的准确定位，就必须采用电液比例控制技术。对实现管片拼装的6个自由度运动及一个抓持运动的液压控制系统进行了详细分析，包括管片拼装机纵向、径向及周向液压控制系统以及姿态液压控制系统和抓持液压控制系统，同时对液压控制系统的关键元器件液压泵和电液比例多路阀的选型进行了分析。现场管片拼装测试表明该液压控制系统是合理可靠的，能完成管片的拼装工作。同时该液压控制系统设计时综合考虑了整个管片拼装的运动过程，不但能实现完全自动控制，而且能准确定位，可为不同类型盾构管片拼装的液压驱动控制提供参考。