针对目前使用的流量计普遍存在脉动大,且仅适用于低压回油侧的问题,设计了一种新型的高压动态内齿轮流量计。利用三维CAD软件Solidworks对其建模,并结合COSMOSWorks进行模态分析,得到了该流量计工作的固有频率和振型,为实体的加工和工作的安全性提供了参考依据。

对可以测量液压系统高压侧的动态流量的复合齿轮流量计设计进行了改进。测量基本原理是先把流量信号转换为转速信号，在流量计的中心轴上安装一个光电编码器，可以将输出的转速信号转换成脉冲信号。该脉冲信号送入单片机AT89S52，经运算、处理后送到LED。系统动态流量被显示。改进后的流量计具有精度高、测量范围大和可靠性好等优点。

针对齿轮流量计动态特性影响电液伺服控制系统的动态响应测试精度的问题,从原理上分析了VC圆柱齿轮流量计的动力学特性、脉冲计数方式对流量计动态特性和精度的影响,提出了采用平均值法和抛物线法数据重构来提高流量计的动态特性和精度的方法,试验证明在满足精度要求的情况下,齿轮流量计的动态特性在数据重构的作用下可以达到60Hz以上,为齿轮流量计在电液伺服控制系统动态测试环境中作为传感器应用的最高测试频率和测试精度提供了依据.

提出一种混凝土压力试验机专用的数控液压阀，利用阀芯的线性运动设计阀结构，控制器以单片机为核心，压力反馈信号与设定值进行差值运算后得出控制信号，采用步进电机作为阀芯驱动元件，实现了直接数字控制。该阀具有较高的的控制精度和响应频率，成本低，可靠性和灵活性好。

超磁致伸缩驱动器是一种新型驱动器其设计理论和方法具有特殊性。本文分析了气/液阀用超磁致伸缩驱动器的工作特点给出了其组成原理和设计准则。在此基础上提出了驱动器的线圈、内部磁路和放大机构等关键部分的设计理论和方法。通过对采用所述理论和方法研制的实验样机的试验表明本文所提方法和理论是正确而实用的。

提出了一种新型折弯机的整体结构和同步控制系统的设计方案。根据矢量变换控制原理建立伺服电机系统的数学模型，并于MATLAB／SIMULINK环境下进行仿真研究。仿真结果表明：矢量控制变频调速的伺服系统具有良好的电磁可控性，应用于折弯机，使得系统控制简单，同步控制易于实现，且制造成本降低，可维护性好。

为了克服试件刚度不同对电液伺服疲劳试验机控制效果的影响，控制试件在低频周期性负荷下振动，根据系统负荷及位移的峰谷值，由刚度定义计算试件刚度，并通过对试件刚度与PID控制器参数最优设定值之间关系的研究，提出根据实测试件刚度修正PID控制器参数中比例系数的单参数自适应控制方案。该方案实施简单、计算量小，在试件刚度较小时，表现出较常规PID控制器更为优良的动态响应特性，尤其适用于电液伺服疲劳试验机这类对算法计算时间要求较苛刻的控制场合。

设计开发了一种结构新颖,制作工艺简单,成本低,综合性能高的烈性药物输注用压电薄膜微型泵,介绍了微泵的结构设计、工作原理和性能测试.微泵具有在出口和人口两个方向上抵抗冲击载荷的能力和互锁的功能,适合于对外界环境要求苛刻的烈性药物输注.微泵不论液体还是气体为工作介质都具有良好的流量特性和较高的可靠性.同心双向阀结构克服了传统的单向阀并联结构两阀间易连通的缺点.高分子聚合物材料和特殊的加工装配工艺使得微泵即使在小批量单件生产的情况下成本依然低廉.因此,该种微泵更加接近实用化,具有广阔的应用前景.

通过在Fluent建立流场计算模型,对油气润滑系统中润滑油在管道中的输送过程进行数值计算,对雷诺数在两相流中对油滴大小的影响及油滴是否连续的影响进行研究。通过模拟发现,当雷诺数取值合理时,在管道中形成连续的油气混合物,且润滑油被离散为油滴状,符合油气润滑的技术要求。

研制开发一种在核心技术上具有自主知识产权的液压减震器，利用其结构设计和液压油路控制增加液体流动的行程，通过液体流动阻尼吸收振动能量，从而实现机械设备、特别是以振动方式工作的机械设备，例如对振动压路机、振动挖掘机等工作点之外的机件、主机等进行减震、消震，解决现有减震器存在的振动波消除效果差，以及直接作用在震源上的问题。