基于虚拟样机技术来研究SCY14—1B型轴向柱塞泵的运动学特性，利用pro／e软件对轴向柱塞泵的主要运动部件进行建模，用仿真软件对其仿真模拟，分析主要部件运动的速度和加速度特性与流量特性，并与理论分析结果相比较，以验证虚拟样机及仿真分析的正确性，为分析研究轴向柱塞泵的运动学特性提供了一种新的方法。

根据液压控制和流体力学仿真的原理用MATLAB/Simulink作为仿真工具建立电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的控制模型对变量柱塞泵的流量控制阀不同配流形式进行了仿真研究分析了泵内阀的关键参数对其工作特性的影响。

根据二次调节技术的特点，提出了1种二次调节静液传动流量耦联系统，实现对制动动能和重物势能的能量回收与重新利用。介绍了该系统的基本组成、工作原理和特点。建立了用液压蓄能器子系统实现能量回收的二次调节流量耦联系统的数学模型，分析了该系统的功率匹配原理，并进行了试验研究。试验结果表明：该系统可以实现以系统消耗功率最小为目标的能量最优功率匹配以及以电动机性能最优为目标的电动机性能最优功率匹配。

介绍了根据某舵机液压系统的已知平均流量进行伺服阀选型计算的方法该方法考虑了舵机系统的运动学和动力学特性克服了传统计算方法偏差较大的问题。

探讨线性流量阀维修时的内筒设计问题．首先针对阀体内孔为外孔圆的外接正方形的情况，建立一种正方形截割模型．在此模型下过流面积与内筒旋转角之间为非线性关系，并计算出此非线性关系与严格线性关系间的误差．然后将内、外孔半圆沿直径方向等间距分割成n个带形区域，根据过流面积与旋转角在主要T作区内成线性关系的条件，研究内孔与外孔带形区域的关系，通过建立反向和正向分段割补模型，找到了比较令人满意的内筒孔形状．

基于阀口流量压差特性试验和矩形阀口面积计算对滑阀上矩形节流槽阀口的流量系数进行研究获得滑阀矩形节流槽阀口流量系数及其变化规律.研究发现：滑阀矩形节流槽阀口流量系数与阀口开度、液流方向、截面深宽比和截面水力直径关系密切阀口开度较小时流量系数接近于1随着阀口开度的增大而逐渐减小在阀口中间区段接近于常数在接近全开度时流量系数又快速增大;流入节流槽方向的流量系数比流出方向大0.05-0.10;流量系数随矩形节流槽截面深宽比增大而增大并随截面水力直径增大而有所增大.

针对既想保持差压变送器基本优点又想克服其导压管诸多缺点的流量检测问题,设计了新型中部通孔动节流元件的流量变送器。该变送器具体的实施方式是将节流元件从固定式改为可动式,并以金属弹性膜片隔离被测流体并承受其压力、支撑动节流元件并允许其在一定范围内沿轴向移动。试验数据表明,该变送器具有精度高、压力损失小、调校方便、价格低廉等优点,具有最终取代全部差压变送器及大部分超声波流量计的发展前景。

以数字式自适应动态电液疲劳试验机为研究对象，介绍了系统的概况。在工况的基础上，建立了阀控非对称液压缸位置控制系统和力控系统的数学模型。研究了数字控制过程中位置控制与力控制相互切换的关键技术，实现了二者之间的无冲击切换。

文中以时差法为例，分析了超声波流计产生误差的原因。并根据工程机械的使用特点，介绍了修正方法。

针对目前国内市场上常用的电葫芦绞车易产生电火花的缺点，在一些危险场合及恶劣环境中采用了液压传动的绞车。由于减少了产生电气火花的元件，采用液压传动的绞车具有很强的安全性、可靠性好，还具有运转平稳、安装使用方便等特点，主要用于有沼气、煤尘爆炸危险的煤矿井下，作为提升和下放人员、煤及运输材料、机械设备之用。