针对驾驶室翻转系统存在的回程颤动问题,对驾驶室翻转系统回程的工作原理进行了简要描述,并运用DOE全因子实验设计方法得出单向阀球径是驾驶室翻转系统回程颤动问题的最佳优化方向;对单向阀启闭过程分别进行静力学和动力学分析,并运用AMESim软件建模分析,结果发现单向阀的启闭过程不稳定。因此,在软件ANSYS Workbench中以最小颤动距离为目标函数,以单向阀球径为设计变量进行合理优化。优化后的驾驶室翻转系统消除了回程颤动,并且满足工程要求,可以应用到工程实际中。

通过对矿用自卸车的使用状况的分析,决定对变速器增加冷却系统,介绍了冷却系统的设计,提高了变速器的使用寿命。

本文对平面分段流水线搬运台车的液压系统进行初步分析,针对搬运台车的故障提出了改进方案,并对搬运台车的液压系统进行了优化。通过测试,搬运台车的故障发生率可大幅降低,提高了设备生产效率。

介绍了汽车燃油泵单向阀和溢流阀的性能要求以及传统测试方法及新的气压检测法,进行了气压检测台的总体机械结构及动力装置部分的设计。

在挖掘机等工程机械的液压系统中,一般会在总回路末端设置背压阀,以防止马达等执行元件停止工作后由于惯性移动而将与之邻近的油路抽成真空,从而保证整个液压系统的可靠、安全工作,使液压油维持在最佳工作温度。传统的背压阀存在结构复杂,安装繁琐等缺点,组合式背压阀的运用,极大地减小了传统背压阀所占空间,减少了系统泄漏点。

针对SD16型推土机撑车正常但出现掉缸故障,结合系统的工作原理,利用排除法对故障问题进行分析,判断问题点在主阀的单向阀,拆解工作装置后发现单向阀弹簧预紧不到位导致故障发生,单向阀预紧修复后故障现象消失.

在分析船用液动阀误动作产生原因的基础上,系统加装液单向阀.该单向阀由接头式阀体、锥形阀芯、弹簧等组成,具有结构简单、安装方便的特点,用于现用液压系统的改造,能有效防止液压设备压力波动相互干扰、液压冲击.

针对汽车、航空航天等领域对往复泵新的需求,设计研究了一种高频电磁泵。分析了高频电磁泵的工作原理,建立了流动数值仿真模型。应用Fluent的UDF程序和动网格技术对电磁泵进行瞬态仿真计算,分析研究了进、出口单向阀的运动规律以及电磁泵腔中的压力、速度场的分布,并建立了流量测试试验平台,试验测试结果与仿真相吻合,验证了模型的正确性。基于上述研究基础,以电磁泵净输出流量最大为目标,研究分析了电磁泵响应时间对泵性能的影响,研究结果表明,缩短响应时间能够有效地提升电磁泵的性能。

针对高压隔膜泵单向阀的早期故障振动信号信噪比（SNR）低,故障特征提取困难的问题,本文提出一种自适应随机共振和微分经验模态分解（DEMD）的早期故障诊断方法。首先对原信号进行预处理,设置压缩比进行变尺度处理;然后将SNR作为自适应度函数,利用粒子群（PSO）算法优化随机共振（SR）系统参数,将优化后参数及处理后的信号输入SR系统中;最后对系统输出的信号进行DEMD算法分解,对各分量进行频谱分析,选取含特征频率的分量合成进行包络分析,以提取故障特征信息。经仿真分析与工程实验表明,该方法能够较好地提取出单向阀的早期故障特征信息。

液压单向阀的应用领域较广,单向阀密封性是反映单向阀性能优劣的关键指标。文章介绍了一种液压单向阀密封性自动化检测装置,该检测装置能更精准地检测液压单向阀的渗漏量,并智能判断被检测的液压单向阀是否为合格产品。