介绍采用某种车型二类底盘设计的舞台演出车的主体结构,及其车厢展合成舞台的动作过程。针对其动作要求,提出一种新型的叠加阀式液压控制系统设计方案。该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能,而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式,使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单,便于安装、调试及维护。

文章概述了我国当前生产叠加阀的主要特点,阀的加工工艺,阀芯的加工工艺和国外叠加阀生产的加工工艺,指出设计人员重视加工工艺的重要性。

PLC可靠性高、功能强大、使用简便在工业上应用非常广泛本文介绍了用PLC取代继电器在液压试验台上的应用.

对叠加式减压阀进行了阐述，分析了它在液压回路中的位置以及在焦炉液压系统中与其有关的故障，针对故障原因结合现场实际提出了改进措施。

在分析插装阀的结构及工作原理后，介绍它在液压式三辊卷板机上的应用。并与采用叠加阀块的方案相比较，分析其优势与不足。

介绍了一种叠加于插装溢流阀中的新型双向缓冲阀;通过合理地选择阀芯上弹簧的刚度等就能够很好地解决液压控制系统的压力冲击问题并给出了应用实例。

一台带有液压卡盘夹紧系统的数控车床以其为基础设计液压实验台。实验台的液压系统围绕机床的运动功能展开设计包含了液压卡盘夹紧回路、液压尾座驱动回路和节流调速回路等基本回路再结合数控车床这一高技术的机电设备可满足液压实验特别是机电液联调实验的要求。该设计挖掘了现有设备的潜力拓展了设备的功能以较少的投入获得较大的实验效果。

介绍叠加阀液压系统在设计过程中需要注意的几个基本原则,以保证正确选用叠加阀.

本文通过对几组典型的液压叠加回路中的叠加阀组叠装顺序进行了分析与比较，得出了调速阀和节流阀等元件如果安装在紧靠主换向阀的位置，执行元件运动会更加平稳的结论。

随着液压系统的复杂程度的提高液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。