文章提出的是一个详细的、用于具有重要的不确定性和非线性系统中的液压执行元件的设计与试验评估：通过实验总结出：可以通过两种方法来精确表示非线性设备和操作范围较大的线性定常等效模型，一是以直接从系统中获得试验的输入一输出测量值为基础：二是模型基础，利用正在与不确定环境相互作用的液压执行元件的一般非线性数学模型，假设出等效模型，然后设计出满足实现明确轨迹和稳定性要求的控制器。控制器在展现其控制力的同时，也表现出回定增益控制的趋势，试验结果表明，补偿系统对诸如环境刚度和供给压力等参数的变动不敏感，并且在各种力量设定值上工作流畅。

基于单片机的液压系统油温自动控制系统是机械装备的配套系统，该系统实现了对液压系统油温的自动控制。介绍了液压系统油温自动控制系统的设计方案、工作原理，详细阐述了设计开发的过程，最后就该系统的应用予以展望。

将模糊控制技术与神经元网络技术结合并引入液压阀控马达系统中，提出了一种基于模糊神经元网络控制策略的阀控马达速度控制方案。仿真结果证明：该控制策略提高了阀控马达控制系统的自适应能力，改善了控制系统的性能。

将传统电液比例排量泵变量机构的位移-力反馈结构改进为位移-电反馈式结构,改善了比例排量泵的可控制性能。通过分析其简化系统模型,建立动态特性方程,并利用SIMULINK软件进行仿真,结果表明改进后其系统动态性能好。

设计一种新型的液压高频颤振发生器，该发生器由一个2D两位三通高频激振阀和一个特殊的颤振缸构成。其振动是通过颤振缸的弹性端盖与进入封闭容腔的受控交流液压油进行流固耦合，在耦合边界上形成的。使用有限元分析软件对弹性端盖进行静力分析，初步求得振动的幅值以及所受的应力，并对由弹性端盖、负载固定板组成的装配体进行湿模态分析和干模态分析，分别求得模型的固有频率、振型，并将两种分析结果进行比较。

应用计算流体动力学(CFD)方法利用专业的CFD仿真软件FLUENT对某型压力脉动衰减器的流场进行仿真分析并分析主要结构参数即脉动频率、挡板长度、挡板角度、挡板间距与衰减效果的关系。对于阐释其压力脉动衰减的机理及其优化设计具有重要意义。

介绍了一种液压支架用软起动缓冲阀的结构原理和使用方法，并对其进行了详细的理论分析和研究。通过建立简单的数学关系表达式，深入地了解和分析了缓冲阀的使用特性，为该阀性能的改善提供了可靠的理论依据。该研究过程中所采用的方法对研究其他行业同类元件也具有参考价值。

为了减少汽车液压动力转向系统中存在的较大能量损失，设计了一种含有浮动块的新型平衡式变量叶片泵。介绍了新型泵的结构和工作原理，建立了叶片泵输出流量的方程，并对液压转向系统的转向泵向系统执行机构输出的流量进行了仿真。制造了平衡式变量叶片泵样机，并进行了台架试验。仿真和试验结果表明：该泵能有效减少多余流量输出，减少转向系统的能量损失。

简要介绍ADAMS及其Hydraulics模块的特点，利用ADAMS／Hydraulics模块建立液压离合器模型，同时对液压离合器的液压系统进行仿真研究。结果表明，液压离合器在液压缸的驱动下，可以完成工作过程中的主要动作，工作安全可靠，液压缸运行平稳，无较大冲击，为液压离合器液压系统的进一步研究及优化提供参考。

考虑阀芯受稳态液动力干扰的情况,由此建立了阀控液压马达传递函数及其状态空间表达式,得出了较为精确的数学模型。