利用PIV技术对液力偶合器内部流场进行了试验测试。针对制动工况（i=0）下液力偶合器涡轮内部流场,以PIV图像连续帧的互相关算法提取其径向切面流速分布,实现了内部流场可视化与速度定量化测量。研究了制动工况下涡轮内部流场结构特征与分布规律,分析了反向流和二次流等现象产生的原因。结果表明,合理设计偶合器内部结构,可减少反向流和二次流的产生,降低了能量损失,提高了工作性能。

为了能够有效地对液压元件进行设计，深入地研究了MATLAB／Simulink在其中的应用。首先，分析了基于MATLAB／Simulink的液压系统的设计原理；接着，以安全阀喷头液压系统为例，设计了系统中各个液压元件的仿真模型；最后，进行了仿真分析，分别研究了安全阀出口压力和喷头流量的关系，以及喷头孔径对喷头流量的影响。仿真结果为液压元件的设计提供了有利的理论依据，验证了该方法的有效性。

液力变矩器因具有启动平稳、无级调速和防止过载的特点而被广泛应用,而其效率以及最大传动比备受人们关注.AMESIM是基于功率键合图来实现工程系统的仿真软件,通过AMESIM对液力变矩器效率的分析、对比,得出了单级单项单涡轮变矩器泵轮入射角度及出射角度对效率的影响.

在分析液压冲击器工作原理的基础上，利用多学科领域复杂系统仿真平台AMESim搭建了气液联合式液压冲击器的仿真模型．通过设定不同仿真参数，得到不同工况下活塞的位移、速度、加速度及前后腔压力变化曲线．仿真结果可为液压冲击器元件的选型和参数优化提供依据．

经过数控车床和加工中心的加工工艺开发，并对细长深孔的加工探索，对平面螺旋插补，三轴螺旋的插铣等等方面的完善，终于攻克了阀体的加工难关，为高精尖产品的开发成功提供了保障。

根据活塞式、柱塞式、伸缩式三大类常规液压缸综合性能试验台的设计要求，从模块化、集成化、简单化和实用化的设计原则出发，提出了试验台的功能和技术指标，并阐述了试验台架、试验台液压系统和计算机测控系统的设计。

液压加载与测试系统是用来对挖掘机、推土机等工程机械的作业性能进行评价，同时为发现和解决液压系统全局性的、潜在的故障提供依据的检测设备。该文设计的模拟加载与测试系统，通过动态调节电液比例溢流阀溢流压力，控制液压缸反腔压力，实现对液压系统负载的模拟。

液压能源系统的压力脉动直接影响液压系统的工作性能，因而对压力脉动源的研究非常必要。该文在柱塞泵源系统压力脉动原理与现象的基础上，介绍了抑制液压能源系统压力脉动的多种方法，在综合优化和应用的基础上获得了较好的效果。

本文通过分析加压过滤机排料工作过程,对排料闸门液压系统设计参数进行了详细计算,并指出了液压系统回路的后续设计改进措施。

利用比例溢流阀可以根据不同工况设定对应的不同压力值，此特性可减小大中型挤压机在挤压结束或卸压时的冲击，并通过AMESim软件仿真比例溢流阀的开启特性，验证了挤压机液压系统改造的可行性。