运用CFD软件对射流管伺服阀在不同工作介质下的流场特性进行仿真分析重点研究伺服阀的结构参数对流场特性的影响这些影响因素主要包括:射流管直径d₁、接收管直径d₂、射流管到接收管的端面间隙b、两个射流接收管的夹角α、射流管偏转角φ、系统背压pt等。为射流管伺服阀结构的优化设计提供理论依据。

分析了电液闸阀系统的工作原理,利用功率键合图理论建立系统的数学模型,并在MAT-LAB环境下编写了M函数对该系统进行了数字仿真,分析液压缸的瞬态响应特性。发现在负载恒定、输入流量变化时和输入流量恒定、外负载突然减少时,液压缸产生速度不稳定,但速度波动对系统冲击较小,不易发生水锤现象。

采用扫描电镜和透射电镜对7075铝合金缸体出现的断裂现象进行了显微组织观察和失效分析。结果表明,7075铝合金缸体疲劳裂纹的萌生与阳极氧化膜有关,其表面的微孔洞在循环应力作用下容易产生应力集中,从而成为疲劳裂纹形核的场所。防止措施：建议将过渡圆弧半径加大以降低应力集中,减少疲劳裂纹萌生的可能性。

分析液压系统设计的特点,探索以VC＋＋编程语言为开发平台,采用Access数据库系统开发液压系统设计辅助工具,通过仿真分析得到系统所需各项参数.采用该系统能在较短时间内完成液压系统设计.

分析了传统型电动液压动力单元存在的缺点，指出电机油泵组、液压电机泵仅解决了传统型动力单元存在的部分问题。随着静音、节能、人机友好等要求的不断提高，电动液压动力单元逐渐由离散式结构、电机油泵组、液压电机泵向一体化液压动力单元（液压动力电池）方向演变。一体化液压动力单元已成为推动液压技术发展的重要方向之一，液压动力电池将首先在中小功率场合获得广泛应用。

液压系统的仿真，一直滞后于机械和电气系统。计算机和虚拟仪器技术的快速发展，给模块化构建虚拟液压系统提供了技术支撑。用虚拟仪器图形化编程软件，可以构建各液压元件的仿真模型，建立元件耦合模块，用液压元件仿真模型就可以建立虚拟液压系统仿真模型。虚拟仪器能够将真实的设备与虚拟仿真模型连接起来，将设备运行时的参数实时输入仿真模型，实现对系统运行监测和故障预报。采用该技术提高了液压技术水平，拓展了虚拟仪器的概念，真正实现了虚实结合，将虚拟仪器拓展为虚拟仪器仿真系统。

内曲线液压马达滚子、导轨合理凸度设计可有效减弱闭合效应，能有效地改善滚动接触区的压力分布奇异性，减小或消除滚子边缘应力集中，降低运行时的温升，有利于形成弹性流体润滑，从而降低液压马达运行时的振动和噪声，提高液压马达的动态使用特性及使用寿命。

对蓄能器分类、原理、在风力发电机械液压系统中的应用,以及蓄能器的安装、使用、检查和维护作了简单的介绍。

采用有限元分析方法,对复杂工况下液压缸的耳环结构进行疲劳分析,找出失效原因,通过压力试验台仿真试验,验证有限元模型的准确性与可靠性,提出改进方案,对液压缸受力部位的结构进行改进,使其安全性与稳定性得到提升,从而提高液压缸的使用寿命。

本文阐述了水压试验机中钢管夹紧装置在实际应用中出现的问题,提出了先进完善的设计方案,对其液压控制原理作了详细的分析。