本文介绍了周围的电磁环境现状,接着分析直驱式电液伺服系统的电磁干扰来源,最后对控制系统进行电磁兼容设计,实验中发现系统的响应频率能够达到5Hz。

为实现直观面向系统原理图对液压系统建模,提出了一种基于容腔节点法的液压系统建模语言和一套新的建模语言描述规则,并阐述了利用该建模语言进行程序实现的方法.该建模语言将液压系统的拓扑结构抽象成具有容腔节点和元件节点的图形结构.液压元件模型独立封装,可模块化使用.在建模语言描述规则的基础上,生成容腔节点与元件节点的连接矩阵.所有节点和连接矩阵构成了系统的整体模型.通过典型智能液压泵系统建模过程,验证了该建模描述语言的正确性和有效性.结果表明：该基于容腔节点的液压系统建模语言可方便建立符合液压系统原理的拓扑图,并面向系统原理图自动生成系统模型.

为了改善蓄能器的动态特性,保证其稳健性,该文利用AMESim软件建立了液压制动系统的模型。运用Optimization工具,以蓄能器在紧急制动工况可保证的制动次数为目标,利用遗传算法对影响蓄能器的主要设计参数进行了优化,得到最佳充气压力为6MPa,并验证了其稳健性,为蓄能器与整个制动系统匹配设计提供了方法和理论依据。该研究对于蓄能器的优化设计和改进具有参考作用。

将液压源管路系统的压力脉动近似为平稳随机过程。在频响特性的基础上,计算随机白噪声泵源流量脉动激励下管路终端压力脉动的均方差。分别采用首次超越破坏和疲劳累积破坏准则,对液压源终端管路随工作时间的可靠度变化历程进行了仿真,得到了泵源脉动幅值对管路系统可靠性的影响。结果表明,小于额定压力10%的压力脉动评估方法不能满足液压系统安全性要求。所提出的基于可靠性的液压管路系统耐随机压力脉动的评估方法,为液压系统的动强度安全性评估和设计提供了新的参考和指导。

研究排土操作模式下开挖面稳定的控制策略，并针对盾构功能要求，设计低成本、控制方便、具有一定负载适应性的螺旋排土液压系统．通过分析土压平衡全断面掘进机运行机理。综合影响开挖面稳定的各种因素，确立排土操作模式，根据实际工艺状况提出适用的控制策略，确定螺旋输送机的主要参数，并根据控制要求、施工安全要求和负载要求进行相应的液压系统的参数计算和原理设计．提出二维权重控制策略及双闭环控制策略，提出电控大闭环的PDF控制算法，设计了优先于电比例控制的液压系统内小闭环恒压控制的液压系统．所设计的控制策略及液压系统低成本简单实用，满足土压平衡全断面掘进机施工工艺要求、实时性要求、施工安全性要求和可靠性要求．并且系统运行参数优化，减少磨损，提高寿命，减小故障率．

液压传动系统节能设计就是用最小的输入能量确保系统一定的输出功率，达到高效、可靠运行的目的。液压系统的功率损失会使系统的总效率下降、油温升高、油液变质，导致液压设备发生故障。

油料光谱分析、铁谱分析、污染度分析和LNF—C磨粒形状分类分析等油液监测技术用于研究在用液压油中的污染物，判断液压设备是否存在故障隐患。对所测的油样进行数据对比，这些监测技术对在用液压油中磨粒监测具有较好的相关性。

液压油的有效体积模量不仅是影响液压控制系统性能的重要参数,也是反映液压设备运行状态的特征参数。以液压油有效体积模量的在线监测为研究目的,利用瞬变流理论和气液两相流理论,在频域内建立液压系统管路中油液的固有频率、压力、气泡体积分数与有效体积模量关系的软测量模型,并对其进行数值仿真分析。该模型应用的关键问题是如何在线测量油液的固有频率,可行的解决方案是在液压动力系统选定的两个油液压力波动监测点安装压电式压力传感器,通过在线激励动态测量油液的压力频率响应函数,从而识别油液的固有频率。在液压动力系统多源诊断信息获取试验装置上对该模型进行试验验证。研究结果表明,该模型可以方便、有效地用于液压油的有效体积模量在线监测。

高速旋转接头是板材开卷机及卷取机涨缩机构上的关键部件，在高速旋转接头中，当固定件与旋转件采用间隙密封时，密封间隙会由于外界干扰发生变化，导致磨损加剧或泄漏增加。针对上述问题，在设计中采用了液压反馈控制密封间隙机构，以保证固定件与旋转件在工作时密封间隙恒定，只产生黏性的液体摩擦。并利用流体力学的理论，详细分析了液压反馈控制原理，为反馈控制式旋转接头的研制提供了理论依据。

以汽轮机高压旁路阀装置的电液比例控制系统为主要研究对象，根据某电厂现场要求完成液压系统的设计，并对控制系统进行建模，通过MATLAB／SIMULINK仿真，表明该控制系统是稳定和可行的。