目前索力的测试大多不考虑结构刚度的影响,这导致测试的结果偏大.本文中不仅考虑了索的刚度,而且将索的边界条件假定为简支以及简支和固支耦合两种情况,得到不同假设下的理论公式,分析了不同方法下索力的区别,并利用实测的数据进行分析,给出了未考虑刚度情况下和仅考虑为简支时的误差,证明在索力测试中,特别是短索的测试中刚度以及边界条件考虑的必要性.

基于结构系统可靠性失效模式的概念,探讨立体停车库钢结构系统简化模拟方法,提出结构系统失效准则的合理性原则,即工程结构系统失效不能笼统地定义为结构系统蜕变为机构,而应定义为结构系统中某些关键元件失效后,整个结构系统失去继续承载能力或完成规定功能的能力.本原则不仅适用于立体停车库钢结构系统,而且对于其它结构系统也具有理论与实际指导意义.

两相流的压差波动过程包含了关于流动的大量信息,是实现流动监测与控制的重要研究内容.该文研究了U形管垂直上升段空气-水两相流压差波动过程的统计和分形特征,着重分析了压差波动过程的均值、均方根、分维数随折算气速和液速的变化规律.结果表明这些特征参数都与流型有密切的联系,但据此识别流型缺乏实用性.均方根在低液速下随气速的变化体现了流型的转变,高液速时则不明显.相关研究根据概率密度分布函数识别流型的方法不具有普适性.实验发现环状流区高气速时的压差波动分维数大于1.5,在其它流型内都小于1.5.同时,折算液速的大小强烈影响压差波动的混沌特性.

在线性轴对称假设条件下建立了圆板的运动微分方程及其通用(弹性)边界条件.通过引入零次贝塞尔函数J0求得齐次方程的通解,再通过引入汉克尔(Hankel)变换求出方程的特解,最终获得圆板对简谐激励的响应,进而为相关二维结构边界参数的识别奠定了理论基础.

针对任意集中荷载作用下矩形板求解的复杂性，采用加权残值法与δ函数相结合对任何集中荷载与均布荷载共同作用下的矩形求解，根据误差的变化情况，分别取一项，二项，三项进行计算，并给出了计算简便，分析计算表明，用这种方法求解矩形是合理的，可用于工程设计之中。

介绍了一种结构件强度和刚度设计的近似方法,并给出了该方法的理论依据.以实例论述了该方法的具体应用.

以一个简单的刚弹耦合多体动力学系统为例，提出了一种利用系统模态参数识别系统物理参数的新方法。利用多体系统增广特征矢量的正交性条件，可建立以系统物理参数为未知数的代数方程组。给出了通过系统模态参数识别物理参数的计算步骤。算例与计算结果表明：用该方法能有效识别刚弹耦合多体系统的物理参数，具有计算精度高、计算量小、所需参数少等特点。

本文研究了受任意确定性载荷作用下，结构振动响应的逐步逼近模糊优化设计方法，利用构造逐步逼近的动态目标隶属函数，使多目标振动响应优化问题转化为单目标优化，并使其获得工种满意解的优化效率大为提高。

本文建立了开关磁阻电动机(SR电机)振动特性的二维和三维有限元模型,利用有限单元法计算了SR电机的振动模态和固有频率,对各种模型计算结果进行了对比分析,研究了SR电机定子结构对其振动模态和固有频率的影响,并与模态实验的结果进行了比较.

本文采用弹塑性有限元方法，系统研究了结构尺寸D/T,r/D(名义直径和壁厚之比，肩部半径和主管名义直径之比)对挤压三通应力分布的影响。计算结果表明增大三通肩部过渡半径可以降低主、支管过渡区的最大应力，同时也使得该部位的高应力范围扩大，增大壁厚能够有效的降低相贯区和腹部的应力水平，但并不会改变应力分布规律，研究结果可为三通优化设计和含缺陷结构的完整性评定提供依据。