为探明某内五星式径向柱塞马达在液压冲击下的疲劳损伤机理，应用AMESim软件研究分析了液压马达油路中因阀门突然关闭而产生的液压冲击波及其最大压强值，将液压冲击的冲击压强作为马达配流盘中流体分析的压强边界，计算得出高压流体作用在配流盘上的冲击压强，由此得到配流盘与上壳体之间的正压力，进而得到配流轴的工作负荷，分析配流轴的疲劳损伤形式。液压系统仿真分析表明，当马达转速由400r/min迅速降低至0的过程中，系统最大压强可达36MPa，配流盘上的冲击反压强可达34.9MPa，配流盘与壳体之间的摩擦阻力矩可达60.02N·m，在此负载条件下，配流轴疲劳寿命最低至2197.6次，发生在配流轴与配流盘相接触区域，极易发生疲劳损伤。实际马达的损伤情况与所分析结论相符合，证明采用该分析方法能有效预测马达疲劳损伤情况。该研究的开...

研制了一种全水润滑的浮动配流结构的斜盘式水液压柱塞马达,该马达工作压力为10 MPa,输出转矩为12.5 N.m,额定转速为1 500 r/min;介绍了该马达的结构特点,并在自行研制的水液压元件综合试验台上进行了马达的性能试验,对马达的空载排量、容积效率和机械效率等进行了测试,验证了设计的正确性.

参考回转机构双控马达回路原理,搭建了四配流窗口轴向柱塞马达。结合现有的两口马达结构和仿真模型,利用AMESim构建了四口柱塞马达的物理仿真模型,并搭建了简单的油液回路,包括蓄能器等构成的能量回收部分,模拟挖掘机回转机构。对模型参数进行合理的设置,分析了柱塞马达仿真模型的各项特性及负载特性。仿真结果表明,四配流窗口轴向柱塞马达运行正常,对回转能量回收有一定效果,对节能方案的创新有一定的参考。

为了延长径向柱塞马达的寿命,设计了基于力偶原理的新型马达。力偶型马达的形成受马达柱塞数和凸轮环导轨曲线作用数的影响,通过分析马达柱塞数和导轨曲线作用数之间的关系,确定了形成力偶型马达的条件。马达在工作过程中存在相对运动的摩擦副,而相对运动的摩擦副处会产生油液的泄漏。以内马达为例,通过对柱塞在缸体中的径向运动产生泄漏和配流盘配流产生泄漏的分析,确定两处的泄漏公式。对马达原理进行了试验,验证了力偶型径向柱塞马达原理的正确性。

该文对柱塞与缸孔摩擦副的运动进行分析并分析斜盘倾角对柱塞运动的影响得出斜盘倾角对柱塞运动的影响规律为今后设计高压高速轴向柱塞马达提供了参考依据。

轴向柱塞马达运转过程中的噪声问题是马达研发中的关键技术难题之一。针对21t挖掘机用回转马达使用过程中遇到的噪声问题,进行了分析研究,锁定了问题点为配流盘三角卸荷槽,给出了解决方案并加以试验验证。

对驱动6t挖掘机回转马达柱塞副进行了性能分析。以N46号液压油为工作介质，采用MATLAB软件进行仿真，得到了柱塞工作时的受力变化和泄漏状况，为回转马达柱塞副的设计提供参考。

对轴向柱塞马达中柱塞相对缸体的运动进行分析,得到柱塞相对缸孔作往复运动的行程、速度和加速度的计算公式,为今后高速高压轴向柱塞马达的设计提供了具有实用价值的参考依据。

采用流体计算软件STAR-CD，以可压缩流体为工作介质，对轴向柱塞马达配流盘进行了优化设计，设计一种了低噪声的配流盘，为回转马达配流盘的设计提供了很好的参考价值。

为了提高轴向柱塞马达滑靴的静压支承性能，提出了一种利用动静压混合润滑的斜面滑靴结构。并对其支承性能与普通的滑靴结构进行了比较，发现其支承性能有所提高。