ESP（Electronic Stability Program）液压系统是保证汽车行驶稳定性和安全性的重要执行机构。本文在ESP液压系统原理基础上,采用AMESim这一模块化建模平台,建立ESP液压系统整体模型。分析了液压元件主要参数如电磁阀截流面积、节流阀最大等效孔直径、蓄能器活塞直径及蓄能器活塞弹簧预紧力等对液压系统性能的影响。通过对结果对比分析得出液压参数对系统的影响规律,从而为ESP液压调节器的设计提供一定的理论根据。

介绍了德国Festo公司FluidSIM软件的CAD和电气-液压（气压）回路仿真功能，说明了FuidSIM软件在液压与气压传动课程多媒体教学中的应用。通过具体实例展示FluidSIM软件在气动回路设计、控制电路设计和气电联合仿真方面的应用。

针对目前学生电液比例控制实验中，由于参与实验的人数众多而实验设备数量有限导致的实验效果欠佳，提出了采用虚拟远程实验系统的方法。具体分析了PLC技术在其中的应用，设计了控制系统的电气原理图及PLC程序。

AMESim是IMAGINE公司推出的基于功率键合图的机电液仿真分析软件,以其强大的仿真和分析能力在各个领域得到了广泛的应用,尤其在液压基本元件建模方面表现出色。本文以液压锁为例,提出了三种基于AMESim的建模方式,对液压元件的基础建模具有一定的指导作用。

根据A4VSO电液比例变量泵的变量原理,构建其电液控制系统,并在不同的压力下,进行排量、流量的性能试验。试验结果表明：此电液控制系统设计合理,关键元件选取正确,控制精度较高,可使变量泵的排量、流量分别与控制信号呈良好的比例关系。

为提高数字伺服阀的频率特性和响应速度,对弹射系统用φ6通径,2D数字阀选用低惯量的两相混合步进电机作为其电-机械转换器,介绍了其工作原理并设计了2D数字伺服阀专用DSP控制器,采用电流和位置双闭环算法对其性能进行了实验研究。实验结果表明,该电-机械转换器在幅值100%最大阀开口的阶跃信号输入下,上升时间为5 m s;正弦输入信号下,对应-3 dB的频宽分别约为305 Hz;其频响高于同类数字伺服阀用电-机械转换器。

本文对水击波在90°弯管内部的传播特性进行了测试,得出了弯管中不同部位水击压力的数值及其随流速的变化规律.

本文分析了流体管路管壁弹性和流体均匀夹气所产生的分布柔性对流体音速的影响;采用水击法测定流体音速.研究表明在精确计算流体音速时需考虑管壁弹性和流体夹气的影响.

本文从理论上分析流体管路产生谐振的原因，提出解决管路谐振问题中几种简单而有效的方法。

在分析液体的粘度温度特性的基础上，提出了液流的雷诺数也随温度的变化而变化的观点，并对其变化规律进行了推导和阐述。