介绍了高速推流器在污水处理系统中所起的作用,并分析了造成高速推流器产生最常见的泄漏故障的原因。针对泄漏的原因,探讨了一系列的解决方法,从中选出简单、有效、低成本的处理方法,达到降低高速推流器故障率的效果。

针对间隙密封液压缸，采用CFD技术对不同结构的间隙内部流场进行仿真分析，得出流场分布及速度分布，并计算出液压缸的泄漏量，以寻求间隙密封液压缸的最优结构。液压缸的泄漏量随活塞速度、间隙的增大而增大，在加工精度允许条件下，可通过减小间隙来减小泄漏量。

为了详细分析双定子摆动液压马达的泄漏和容积效率,获得合理的间隙密封尺寸和密封结构改进方案,基于双定子摆动液压马达内部结构的分析,归纳出内、外马达的几何排量计算式,分析出该马达的主要泄漏途径。通过建立各泄漏途径的流量数学式,得到马达在不同连接形式下总泄漏量的一般公式。对不同连接形式下马达的容积效率进行了理论计算,针对马达的端面泄漏提出了密封结构改进方案,同时搭建试验台对改进前后的双定子摆动液压马达样机进行了容积效率测试。结果表明,随着马达进出口压差从1 MPa逐渐升高到10 MPa,马达的容积效率随之降低;且在不同的连接方式下,马达的容积效率也不相同,当进出油口压差一定时,外马达单独工作容积效率最高,内、外马达差动工作容积效率最低。如当马达行程时间为3 s,进出油口压差为4 MPa时,马达容积效率最大值约...

针对传统密封设计基于经验和技巧、没有理论和方法指导的问题，提出弹性往复密封的增效设计理论。在分析弹性液压往复密封的失效形式和增效机制的基础上，提出弹性往复密封增效设计的概念，确立使密封高效和无泄漏的增效准则。根据增效准则，提出弹性往复密封的增效设计技术体系。该理论提高了密封设计过程的规范化和可操作性，有效提高了密封设计的效率和质量。

一种过盈结构密封面在常温气密试验时出现泄漏量超标的现象。该文针对此现象,从产品结构原理出发,介绍了影响泄漏超标的因素,对泄漏原因进行分析定位,并提出了合理的改进措施,可有效地提高产品的合格率及可靠性。

该文对影响重水堆换料系统某型机械密封性能关键参数进行了分析确认。主要分析了液膜厚度与机械密封端面开启力关系,锥度对密封性能的影响,最终分析认为机械密封端面开启力和不够,液膜厚度较薄且液膜不稳定,使得密封端面发生混合摩擦接触状态,密封扭矩增大,泄漏率过低。结合分析结果,对机械密封的动环端面进行修磨,增大动环端面锥度。修磨后转动力矩和泄漏率测试结果良好,达到了预期目的。该项目研究成果具有一定的推广价值。

该文通过分析找到了氨盐泵泄漏的原因,并对其进行了改造,达到了预期目的,取得了满意的效果。

针对滑阀理论计算、流场解析得出的内泄漏值均与试验实测值之间存在一定差异的现象,分析造成该现象的两个因素:开口倒角形状和形位公差。应用流场解析与试验相结合的方法,研究去毛刺后开口倒角形状对泄漏量的影响以及形位公差对泄漏量的影响,结果表明,形位公差对泄漏量的影响较大,并且倒圆角更有利于控制泄漏量。

重水堆装卸料机依靠管嘴组件与反应堆通道抱卡在一起,换料时装卸料机与燃料通道相通,形成主回路的延伸,二者之间依靠管嘴静态密封圈实现密封。为了保证换料过程密封可靠,需要对管嘴抱卡泄漏率进行检测,满足泄漏标准才能执行打开压力边界的操作。该文通过介绍装卸料机管嘴抱卡的密封结构和密封原理及抱卡泄漏率测试原理,分析了影响管嘴抱卡泄漏率超标的原因及处理方法,提高了缺陷的定位和处理效率,降低了管嘴抱卡泄漏率超标缺陷的发生频率,并取得了较为理想的效果。

通过对主轴轴承密封系统的沟槽、密封结构的分析和研究,找到了泄漏的根本原因即沟槽偏心,同时通过对现有密封结构的设计分析,认为密封设计不合理是泄漏的主要原因,也是解决泄漏问题的最有效措施,同时其他因素如温度、容积等也是一些不可忽略的原因,通过深入研究泄漏原因,提出了设计一种具有自动补偿的密封结构,从而从根本上解决困扰风电主轴轴承密封泄漏的难题。