本文简要说明了YZQ型液压调速制动器的制动原理及其在下运带式输送机上的应用。同时重点介绍了该制动器在下运带式输送机上的布置形式。

通过借助三坐标测量仪和UG软件对某型钣金型液力变矩器的壳体模型进行造型和简化,借助FLUENT,MSC软件平台,结合三维流动理论对壳体疲劳寿命进行了仿真预测,进一步通过实验对壳体疲劳寿命做了研究分析并验证了仿真结果。结果表明：仿真结果与实验结果基本相符。压力循环次数在大约10万次以内时,壳体变形量基本成线性变化;泵轮和涡轮壳体在循环圆曲率变化最大部位和中心与轴套连接部位的寿命较小。

本文介绍了对高压液压阀做耐压试验的一座试验台的系统原理、制作特点及调试过程。

针对某大型液压系统的油温恒定需求，分析系统发热的数学模型和油液温度变化的滞后特性，提出一套运用比例水阀连续调节板式换热器冷却水量的大型液压系统油温控制方法．在Matlab／Simulink仿真环境中，比较分析使用常规PID和参数自整定模糊PID算法的油温控制特性．仿真结果表明，模糊PID控制器具有不依赖系统模型、响应快、控制精度高的优点，且易于PLC实现．将模糊PID控制方案应用于实际系统中，实验结果表明，参数自整定模糊PID控制器能够克服油温的大时滞、非线性变化，使得油液温度有效控制在45±1℃；参数自整定模糊PID控制器的响应速度、控制精度均优于常规PID，适合应用于大流量液压系统的油温控制．

阀体是自动变速器液压控制系统的基础。阀体、阀体内各种控制阀及阀体上的油路组成自动变速器液压控制系统。

液力偶合器叶片流固耦合分析的目的在于研究液力偶合器叶片变形与流场间相互作用的规律,为液力偶合器叶片设计提供依据。以CFD技术模拟调速型液力偶合器内部流体的流动,分析液力偶合器叶片表面的压力分布;应用有限元方法,计算出液力偶合器叶片的应力分布与位移,对叶片与流体的耦合过程进行数值模拟。分析结果表明,叶片变形导致的压力增大是叶片断裂的主要原因,最大限度地减小叶片变形是提高液力偶合器使用寿命的有效途径。

本文分析了电子防喷装置在液力偶合器上的应用,如何使液力偶合器防止过载从而引起工作介质温升而喷液,起到报警及保护的作用。就液力偶合器而言,工作介质的温度正常与否是其运行状况的一个主要标志,合适的工作介质温度是液力偶合器可靠运行的保障。为此,本人根据多年设计工作经验及用户使用实际情况,就电子防喷装置在液力偶合器上的应用作一粗略的探讨,供液力偶合器的配套使用厂家可以更好地应用液力偶合器。

通过对电机和液力耦合器的特性进行分析，分别建立电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动情况下的转矩、驱动力的数学模型。并用MATLAB仿真出了2种启动方式的M-n和F-v的曲线图。分析图形得出电机与液力耦合器联合启动具有减振环节的特性．并且可以延缓输送机的加速过程，对控制输送机启动过程的稳定性和安全性具有指导意义。

对液压数字阀的液压阀结构包括阀芯、阀座等建立了数学建模并列出流量公式、过流面积、流量增益等表达式的具体形式；利用建立的数学模型与列写的表达式，对其液压参数的关键尺寸包括压差规定、阀口最大流速、阀芯行程、阀座通径等进行了优化设计，以找出并分析在改变液压阀的参数时，其性能上的变化，然后给出了液压阀结构设计参数，最后分析了其结构特点。

阐述了2D数字伺服阀的工作原理，建立了电一机械转换器的数学模型并进行了仿真分析，设计了2D数字伺服阀控制器，并对电一机械转换器及样阀进行了实验研究。理论和实验结果均表明，该电一机械转换器具有良好的频率特性，-3dB、-90°处的频宽约为250Hz。2D数字伺服阀在25％的最大阀开口下对应-3dB的频宽约为130Hz。