建立考虑喷流扰动速度影响的Lighthill气动力声学方程。采用二阶加权平均中心差分隐格式方法，对不同内漏间隙下球阀气体内漏喷流声场进行了数值模拟。数值模拟结果表明，球阀内漏喷流流动伴随喷流噪声的产生。对于球阀结构，在发生内漏时存在二次截流，二次截流点为喷流噪声强度最高的位置。球阀通孔与阀体通道形成的过流空间是喷流噪声最强的区域。球阀下游流道喷流噪声强度要高于上游。模拟结果为球阀内漏声学检测提供了依据。

研究了考虑非均匀流场的刚性直管声场传递矩阵，通过将刚性直管沿轴向等分成Ｎ个微段，并假定每个微段内温度，气流马赫数和声速保持恒定的情况下，利用各微段间声压和体积速度的连续性条件，推导了刚性直管声场传递矩阵和扩张式消声器的插入损失数学模型，并进行了理论计算与声学特性分析。

为实现高精度、非接触检测,基于气动原理,采用气动差动器、浮标式显示装置,研制出一种高精度孔径锥度误差测量仪。文中对量仪的工作原理、结构、特点及测量结果作了较详细的介绍、论证和分析。经实践检验,所研制量仪原理正确、结构简单、检测结果稳定、可靠。具有适用价值。

应用Origin绘制了差压气路特性曲线，并直观地分析了气动变换环节各主要参数对量仪的影响。该方法为差压式气动量仪的设计提供了理论依据。

根据当前气路故障诊断技术发展状况．重点分析了各种现有的气路故障诊断方法和特点，并对这些方法进行了详细的比较．预测了故障诊断技术的未来发展趋势。

气体润滑气膜振动现象对超精密加工与测量的精度有重要影响，为了研究气膜振动的成因，本文应用了k-E湍流模型，对双节流孔的气膜流场压力的振动进行了数值分析．气膜厚度、气膜入口流场条件和双节流孔的间距分别单独调整以分析其对气膜振动的影响．分析结果显示：气膜参数决定了流场的特性，气膜厚度减小将会增大导轨的承载能力；周期性的气膜人口流速将增大气膜的振动；双节流孔的间距增大也会大大增加振动．

研究建立了超声雾化装置,用激光粒度仪测试了雾化液滴的粒径,并研究了雾化溶液加入量、超声雾化功率、载气流量等雾化参数对超声雾化速率及管路输运损失的影响.结果表明,雾化液滴的粒径约φ2.6 μm.在一定加液量范围内,加液量的变化对雾化速率影响不大,雾化速率随载气流量和雾化功率的增大而增大;而管路输运损失随载气流量的增大先减小,在载气流量为800 cm3/min附近达到最小后,再随载气流量的增大而增大.

气动设备普遍存在噪声、排气油雾等环境问题.文章针对气动式锚杆钻机,分析了噪声、油雾的产生机理和危害,探讨了消除噪声和消除油雾的途径和方法,研制了具有消除排气油雾和减小噪声双重功能的多机理除油雾消声器,经实验测试和实际应用表明,除油雾消声器具有比较优越的环保性能.

当前气动噪声问题已日趋普遍和突出。虽然自Lighthill开创气动声学已有半个多世纪,但是由于气动声学方程的复杂性,因此在很长一段时间内都无法实现气动噪声的准确计算。计算流体力学和声学计算方法的成熟,数值计算正在成为解决气动噪声问题的主要工具。从气动声学基本理论出发,对现有的三种气动噪声数值计算方法进行介绍,分析这三种方法的适用性,并通过应用实例说明它们各自的求解过程和优缺点。由此可对气动噪声的预测提供一定的参考依据。

气动式激振器是给可靠性强化试验设备气动式振动台提供激励信号的核心部件。针对气动式激振器在低温试验环境中无法工作的问题,研究其低温失效机理,建立理论分析模型;根据模型从激振器缸体材料、尺寸和内外壁温差三方面对气动式激振器结构进行优化设计,加工完成以加热膜为核心组件的气动式低温激振器样品,并给出温控方法;考察低温激振器样品的加热均匀性、加热效率和耐振性,并分别测试低温和常温环境中样品端部的激励响应。结果表明,该低温激振器样品的低温工作性能比原激振器有很大提升,能在低温环境中长时间稳定工作,且在低温和常温环境中端部的激励响应特性比较接近,验证新型低温激振器设计方案的可行性,对于拓展气动式振动台的应用范围有着积极作用。