本文介绍了一种液压阀动态测试阶跃加载方式,结构简单.并且试验满足标准要求。

文章对原试验台液压系统的原理进行了分析,针对实际使用中出现的液压缸不动作等问题作了部分改进,取得了满意的效果。

介绍了薄壁管件胀形液压机的胀形原理、液压系统设计及其关键技术。阐述了薄壁管件胀形液压机高压介质的产生和轴向同速推制的关键问题，分析了乳化液充液和增压器增压过程。

液压泵是液压系统的动力源，它的失效直接影响系统的正常工作，因此液压泵的状态监测与故障诊断是迫切需要解决的问题。阐述了支持向量机（SVM）算法的原理，研究了基于支持向量机的液压泵的故障诊断，通过分析，选择了恰当的核函数，建立了优化方程。试验分析的结果表明，该方法是一种简单而有效的方法。

针对液压缸活塞杆与缸体由于受轴力和横向力的共同作用而产生弯曲变形导致液压缸整体失稳的问题,分别对活塞杆和缸体建立挠曲性微分方程,确定活塞杆与缸体间隙处最大挠度,再建立关于挠度的非线性方程组,获得计算液压缸临界载荷的超越方程。结合参数化有限元优化设计技术,获取体积约束条件下液压缸的合理尺寸,通过与Ritz法计算结果比对和实验验证可知,该算法能够较好地优化液压缸结构参数,满足工程实际应用需要。

根据电液比例变量泵控马达系统的数学模型对其控躺系统进行了设计，应用了PID控制，使系统得到了令人满意的控制性能；还使用了MATLAB软件来辅助控制系统研究，使控制系统的设计难度大为降低；较详细地介绍了PID控制的设计和仿真方法，具有一定的参考价值。

针对FMV阀控缸控制系统建模，推导FMV阀控缸系统的速度——位移特性方程。蓄能器充气压力和容积对FMV阀控缸控制性能有重要的影响，在试验中得到验证。

为提高液压支架大流量换向阀的设计水平，缩短设计周期，将流体动力学仿真计算引入到对液压支架大流量换向阀的研发设计之中．通过对大流量换向阀流体动力学仿真特性的分析，得出明确结论，再通过试验证实了该结论的正确性．实践证明，流体动力学仿真计算是阀类设计的一种先进方法，采用该方法设计阀，具有设计周期短、成本低、见效快的特点．

简述冲击器性能参数准确测量的重要意义,介绍几种主要的冲击器性能测试方法以及各种方法的测试原理。提出一种新的冲击器性能测试装置,该测量装置采用传感器直接测量力,再通过数据分析处理程序计算得到冲击功。对其系统组成、工作原理及特点做了简要介绍。

电液伺服系统中，存在的各种非线性因素，为了使系统对恶劣的环境有较强的适应能力取得较高的控制品质和控制精度，设计了模糊自适应PID非线性控制器.仿真和试验结果表明，文中设计的基于模糊自适应立PID控制算法的控制器明显改善了系统的动态性能，可以方便应用于工程之中。