目前国内装载机的液压系统普遍采用开芯系统,由定量泵提供恒定的流量,系统压力由装载机的负载决定,为了限制系统的最高工作压力,必须设置一个溢流阀,当系统工作压力达到设定值时,定量泵输出的多余流量通过溢流阀流回油箱,这将导致很高的功率损失,在液压系统中产生大量的热损耗,致使整个系统效率较低。如采用负载敏感（Load Sensing）控制技术可以大幅提高系统效率,达到节能降耗的目的。1、开芯系统能耗分析图1为开芯系统简图。通过改变换向阀的方向及阀芯开口的大小，来控制进入液压缸油液的方向及流量ql。定量泵输出的多余流量△q由溢流阀溢回油箱。为了完成调速功能，不仅换向阀的开口量要能够调节，而且溢流阀必须始终处于开启溢流状态。

针对高空作业车工作过程中的能耗损失问题，对工作平台调平液压系统进行改进，并利用AMESim软件中的基本液压元件设计库构建三通压力补偿阀的模型，进而建立改进后的具有负载敏感特性的调平系统仿真模型，最后结合高空作业车的工作特性，对改进后的调平系统的动态特性进行仿真研究。研究结果表明：采用三通压力补偿阀的开芯式负载敏感系统能够根据负载的变化实时调整系统压力，进而对系统所需流量进行自动补偿，从而有效地减少高空作业车液压系统在工作过程中的流量损失及热损耗，达到节能效果。

随着我国科技的不断发展进步，高空作业车的使用越来越普遍。在高空作业车的使用过程中，外界的负荷量会不断发生变化，且多收并符合操作过程中的流量分配也不会始终保持平稳。因此高空作业车使用过程中液压系统负载量会发生变化。本文通过对高空作业者液压系统和压力补偿技术、负载敏感技术的分析，针对压力补偿与负载敏感技术在高空作业车液压系统中的应用进行研究。

应用AMESim仿真软件对钻机负载敏感回转液压系统进行了建模仿真，分析研究了负载敏感液压系统在典型工况条件下的动态特性．研究结果表明，钻机系统压力随负载压力变化而变化，且始终高于负载压力某一定值，流量保持恒定，具有良好的节能效果，为后续钻机液压系统的设计提供了依据．

负载敏感系统泵的变量响应特性直接关系到挖掘机的整体匹配性能优劣,变量响应速度的快慢影响各动作的协调性以及泵的寿命。从负载敏感系统原理出发,细致分析影响负载敏感泵的变量响应因素及需要注意的关键性问题,为挖掘机液压件的国产化提供实践支持,减少国产化液压件和系统匹配的进程时间。

以负载敏感控制技术应用到雷达调平液压系统中为例,根据对其工作原理的分析,建立了系统的仿真模型,通过仿真分析结果验证了采用负载敏感技术的液压调平系统能减少能量损失,达到节能的目的,并且分析了相关参数对系统动态特性的影响,对以后的相关液压系统的设计提供了有价值的参考。

在AMESim中建立了某型号全液压70t汽车起重机起升回路中负载敏感平衡阀的仿真模型，通过与样本曲线的对比，验证了模型的精确性，同时对下降工况进行了仿真，揭示了负载敏感平衡阀与动态负荷之间的变化特性，可为液压起重机设计提供参考。

防突远距离控制钻机（简称远控钻机）要求操作人员在100m以外控制钻机，实现钻场无人钻孔以减少人员伤亡。要求远控钻机的液压系统具有高效节能、高可靠性、良好的微调性能及系统过载保护功能。为此将具有恒功率控制功能的负载敏感液压系统应用于远控钻机，可很好地满足钻机的使用要求。

甘蔗联合收割机由于执行元件的复杂性及液压系统负载的多变性,在作业过程中造成了大量的液压能损失现象。为改善收割机的节能性,在对负载敏感系统的工作原理进行分析的基础上首次提出了将负载敏感技术应用于甘蔗联合收割机的节能观点,并为其负载敏感系统匹配了相关参数。基于AMESim平台的静、动态仿真结果表明,在系统压力达到调压阀设定压力之前,系统的流量仅取决于流量阀的开口而与负载无关,负载敏感阀将根据流量阀的开口自动调节变量泵的排量。在系统压力达到调压阀设定压力之后,系统压力仅取决于调压阀的设定值,而与负载无关,此时负载敏感阀将自动调节变量泵的排量使其恰好与负载的需要相适应,控制过程的压力损失小于1MPa,从而大大减小了甘蔗联合收割机的液压能损失。

在对负载敏感变量泵工作原理进行分析的基础上，基于AMESim平台对系统的响应特性进行了仿真研究．结果表明，在系统压力达到调压阀设定压力之前，系统的流量仅取决于流量阀的开口而与负载无关，负载敏感阀将根据流量阀的开口自动调节变量泵的排量．在系统压力达到调压阀设定压力之后，系统压力仅取决于调压阀的设定值而与负载无关，此时负载敏感阀将自动调节变量泵的排量使之恰好与负载的需要相适应．