针对纵向补给装置的液压冲击问题利用AMESim仿真软件建立液压系统的仿真模型。运用AMESim软件的批处理功能分析换向阀换向时间、管道内径、管道壁厚、管道长度对系统压力的影响。仿真结果表明:换向阀换向时间是影响液压冲击的主要因素延长换向时间可以有效地减小液压冲击。提出减小液压冲击的措施为装置液压系统的设计与优化提供了理论依据。

锥环-碟簧式锁紧液压缸是一种新型锁紧液压缸。锁紧力是其关键参数之一,该力的大小影响液压缸的工作性能。综合考虑碟簧、锁紧套、活塞杆的材料、尺寸、锁紧套与活塞杆的间隙、碟簧的压缩量等因素,研究了锁紧力的计算方法。工程实践表明,理论计算与试验结果相互吻合。

采用可压缩的两相流模型,辅以Realizable k-ε湍流模型来模拟锥阀附近的水流水力特性,对于自由水面的处理采用了VOF法。通过对计算的压力场以及流线的分析,指出锥阀在水力消能中的作用。数值模拟结果与试验资料的比较分析表明两者吻合较好,从而验证了该模型在锥阀湍流模拟中的可靠性。

为了更好地提高主从式水压试验台双缸同步系统的同步精度，该文先对比例阀和水压缸进行数学建模，并设计出PID控制器和模糊PID控制器，运用MATLAB仿真软件对同步误差进行动态仿真研究。通过对仿真结果和实验结果的分析和比较，得出主从式水压试验台双缸同步系统可以在模糊PID控制下达到较高的同步精度。

针对重载大惯性液压驱动系统,考虑系统的强非线性、模型不确定性和工作点的变化,设计了系统的神经网络近似逆控制器。该系统逆控制器可以直接从辨识所得的神经网络模型中得到,因而只需要训练一个神经网络。对大惯性重载非线性液压驱动系统的控制仿真研究表明,与传统PID控制器相比,神经网络近似逆控制器具有更好的动态控制性能,对模型不确定性和工作点的变化具有更强的鲁棒性。

为了提高电液伺服阀的静、动态性能,采用压电叠堆执行器作为电液伺服阀的前置驱动级,提出了一种新型高速精密压电型电液伺服阀.针对系统的非线性和不确定性,提出一种改进的自调整函数模糊控制方法,将系统偏差和偏差变化量在同一闭区间内分成若干等级完成归一模糊量化,将调整因子变为调整函数,并对比例因子进行自调整,从而避免迟滞非线性带来的系统振荡问题,提高模糊控制器精度.实验结果表明,新型压电型电液伺服阀的静态迟滞环〈0.1%,分辨率优于0.03%,闭环控制时,幅频宽〉700 Hz.

针对吐哈油田使用的F-1600泥浆泵液力端阀座损坏严重——现场使用的阀座有60％未达到预期寿命而提前破坏、更换频繁等问题，探讨了该泵液力端阀座的损坏机理。应用ANSYS软件对其进行了有限元分析，考察阀座在工作中的应力分布和应变分布情况，找到了最大应力位置和危险截面，其位置与现场失效情况相符，根据阀座的应力应变分布情况提出了改进办法，并将改进结构的阀座应用于油田现场，效果良好。

在液压系统中引入模块化建模的思想，并对一些典型的环节加以分析和整理，建立了一系列液压模块。利用MA’rLAB／s1MuuNK中的模块库对阀控液压缸系统进行仿真，获得其动态响应特性，这一过程为设计或改善液压系统的参数提供了手段。通过对比分析可知，所建立数学模型是正确的。

通过数学公式推导建立了带节流阀和不带节流阀的液压缓冲机构的缓冲数学模型,并基于Matlab/Simulink平台进行了数值仿真,得出了液压缓冲机构的主要结构参数.通过动态试验验证了数学模型的正确性,可为处理相似问题提供借鉴.

针对液压启闭机在工作时常出现低速爬行，以及加载或卸载时运动部件产生“后坐”或“前冲”的现象，在分析液压启闭机的组成及工作原理的基础上，运用经典控制理论，建立了某液压启闭机液压系统的数学模型，据此分析了该液压启闭系统的稳定性、抗干扰性和调速性，并获得了影响该系统动态特性的主要因素，并提出了改进方法．