本文介绍了剪切式力与称重传感器的主要特点及其所采用的对剪应力所引起的扩应力进行测量的间接测量原理，从分析平面应力状态下斜面上的应力，主应力平面五主剪应国平面的关系，主应力方向以及主应变与剪应变的关系入手，论述了剪切式力与称重传感器的力学基础，并简要的推导了矩形，工字形，圆截工字形，长方形和正方形空心截面的剪应力求解公式，给了了分析结果。

设计和研制了液力变矩器进、出口定压阀试验台和综合传动装置整机试验台架 较为全面地试验研究了综合传动液力变矩器进、出口定压阀的工作特性与试验方法 得出一些具体结论。

对旋转组合壳体在轴对称静载荷作用下的强度计算,采用了性能良好的三节点曲线壳元,并采用整体坐标下位移和转角各自独立的插值函数推导有限元列式和编制计算机程序。经算例验证表明,上述单元和算法具有单元划分少、精度高、收敛性好的优点。对锥-锥-柱、锥-环-柱、锥-环-锥-环-柱等组合壳过渡区域最大弯矩值和应力值随结构参数变化情况进行了广泛的计算和对比分析,得出了一些有重要工程意义的新结论。

文中对梯形单元法作了改进，提出了一种计算转子惯性张量的多边形节点分析法，对于任意形状的旋成体，只须标出子午截面上节点的座标和材料密度，即可由文中编制的微机程序算出系统的总质量，形心位置和惯性张量。

本文针对某工程结构可靠性鉴定工作，研究桥式吊车使用中对厂房的荷载作用；利用时程曲线差分改进动态载荷识别的时域法，识别实验测得的某等高多跨单层厂房吊车刹车时程曲线，结果与荷载规范符合较好。

以甲烷气体为例,采用定步长四阶龙格-库塔方法,对不同形状渐缩形管道中亚音速气体的温度和压强的变化情况进行了数值计算.结果表明:渐缩形管道中亚音速气体的温度和压强随渐缩形管道截面积的减小而单调下降,但在不同形状渐缩形管道中下降的趋势不同,其中渐缩曲线为双曲线时,温度和压强在整个渐缩段下降的趋势较为平缓.从经济和安全的角度分析认为,最合理的渐缩段曲线应为双曲线.计算结果为设计不同参数的双曲型渐缩形管道提供了理论依据.

提出了一种修正有限元模型的方法，将模型修正分为两步，首先用矩阵型方法求出系统质量，刚度矩阵的误差矩阵，通过定义的误差百分比确定建模误差位置；然后针对建模误差比较大的单元依据特征方程和固有振型对质量矩阵的加权正交条件建立参数修正方程组，方程求解采用奇异值分解法。

在对几何轴对称及载荷轴对称厚壁零件进行应力分析的基础上,给出了等强度圆盘厚度的表达式,并给出了以半径为自变量,径向位移和轴向长度为因变量的微分方程及其便于求解的关于轴向长度与半径的关系式.

利用引入不同逆热力学中反耗散概念和适当构造Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ自由能表达式，推导了一单轴粘塑性损伤本构模型，经过讨论和试算，表明该模型能够描述蠕变的初始，稳定和加速三个阶段。

对时变参数结构的动力响应计算，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ定律推导出一种动力响应算法公式，其中对响应、刚度和阻尼均使用了三次Ｈｅｒｍｉｔｅ插值，理论分析结果表明，与其对应的时不变参数结构动响应算法有较高精度，最后用Ｍａｔｈｉｅｕ方程的数值例了来验证说明了算法的特性。