论述了一种利用电液比例方向阀及其他液压元件所形成的液压双缸同步闭环控制系统工作原理，建立了系统的动态数学模型，并将系统作为单输入双输出系统进行了动态响应的仿真。

双伺服同步拖动系统为双立柱横梁升降机床设计,依靠其变化使液压系统压力产生相应改变,以保证溜板在机床横梁的任意位置时,通过对横梁液压比例阀的自动调节控制,实现两伺服拖动系统负载的均衡分配。

针对沈阳华强1#楼项目的钢平台模架体顶升控制要求,设计了一个通过比例阀实现十缸同步的液压控制系统。顶升动作全部由自动控制系统完成,操作人员只需在屏幕上设置每次动作的高度,然后按下启动按钮,控制系统简单方便,易掌握。

针对提升装置同步误差影响盾构管片拼装工作效率与质量的问题，提出双比例阀提升液压缸同步控制方法．建立双比例阀同步提升系统的数学模型，对双比例阀PID控制与模糊PID控制的同步控制性能进行仿真对比分析．在盾构电液控制系统综合实验台上进行单比例阀同步提升实验、双比例阀普通PID同步提升实验与双比例阀模糊PID同步提升实验，结果表明，单比例阀普通PID同步误差在一0．002～＋0．020m，双比例阀普通PID同步误差在一0．010～0．006m，双比例阀模糊PID同步误差在一0．004～0．005m，双比例阀模糊PID的控制可显著提高盾构管片拼装机提升液压缸同步控制精度．

同步阀控制的液压同步系统有很多种形式各有特点.该文主要介绍一种应用大磁致控制器控制的新型高精度电反馈同步阀的设计与研究.

基于对传统同步阀的剖析提出了可进行闭环同步控制的新型数字同步阀的结构构想使该阀不但能通过负载压力调节流量也能根据传感器测得的执行元件位移差进行调节流量.对数字同步阀的原理和结构进行了初步设计并进行了定性分析.

某设备的负载大、工作行程比较长千斤顶采用了套筒式多级液压缸但作业速度慢、冲击频繁且冲击大是目前该设备存在的问题。为了避免振动加快作业速度对多级缸进行了结构革新设计实现多级缸同步伸缩的功能。采用凸轮机构控制调速阀的方式完成开始作业平稳增速和作业结束平稳减速避免了作业时的冲击实现了加快作业速度减小冲击的目的。

质子加速器检修时其上轭需用2个举升油缸驱动其同步平稳上升下降.介绍了该设备用分流-集流阀实现上述2个举升油缸同步传动的液压系统原理、结构设计、保证同步精度的技术措施.调试结果表明所述液压系统达到了设备的要求.