该文以某20t挖掘机为例，在simulatioX仿真环境下搭建了动臂-转台联合节能的仿真平台，此平台可以把动臂下降产生的势能转换为电能储存在超级电容中，待转台回转时释放，用于驱动转台工作。以保证转台旋转最佳转速和最佳旋转加速度为前提，根据超级电容荷电状态（SOC）把转台分为电机．液压马达联合驱动和液压马达单独驱动两种工况，制定了两种工况的转换策略。对动臂的下降速度进行了回油流量反馈控制，确保了动臂下降速度的恒定，进一步阻止了动臂势能向动能的转化，提高了能量回收率并且降低了动臂下降末时的冲击。研究结果表明，在一标准周期内该系统在转台回转工况下可最多节省燃油3．98％，具有一定的节能效果。

该文针对现有的电动变桨距系统和液压变桨距系统存在的问题，将直驱式容积控制电液伺服技术与风力机变桨距系统相结合，提出了一种节能型电．液复合变桨距系统。设计了该节能型电一液复合变桨距系统半物理仿真实验台，通过一系列实验，分析了该节能型电一液复合变桨距系统在大功率风力机上应用的可行性。

限压式变量叶片泵具有良好的工作特性.正确调节和合理使用对于工程实践具有节省能源等很好的作用.但现场上的使用情况不尽人意文中根据实际应用中发现的问题进行说明期望运用好这种液压泵.

在对一套 4 0 0吨油压机液压系统的设计中 考虑到节能、增效、环保等新思路 采用了三缸结构使得油压机上升速度大大提高 并且减小了驱动功率 节约了能源 ;对电磁阀的改进降低了噪声 使得电磁阀的开启变得平稳并延长了其使用寿命 ;一种新型过滤器的设计可延长过滤器的使用寿命 减小系统产生故障的几率。

介绍了带有蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯，并对比无蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯在运行过程中的能耗变化。结果表明带有蓄能器的变频调速液压电梯比无蓄能器的变频调速液压电梯有更高的效能，从而大幅降低了液压电梯的能耗。

在分析单神经元PID特性的基础上设计了基于单神经元的液压挖掘机自适应PID节能控制器.该控制器通过神经元的自学习对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行在线调整实现了挖掘机功率匹配自适应控制.仿真结果显示单神经元PID自适应控制器具有较强的鲁棒性.

本文叙述了菜型机载伺服阀低温性能试验台液压系统的组成、工作原理和设计特点，该系统主要由常温液压能源、低温驱动装置以及工作状态控制单元等部分组成。附件模块化集成可较大幅度的减少液压传动管路，缩小安装空间，抑制振动衰减噪音，保障系统附部件工作的安全性和可靠性。采用大容量低温试验箱及低温液压驱动组合系统，能保证试验介质及环境温度的需求，构筑一个安全可靠的试验平台。其低温驱动装置的节能设计思想对于同类试验台的研制具有重要的参考价值。采取的多种安全余度措施保证了试验件的安全。本系统对于机载液压附部件低温试验具有较好的借鉴与推广价值。

现代工程施工设备如汽车起重机、液压挖掘机等都采用了液压升降系统.液压升降系统频繁地升降重物每次起升重物系统获得很大的重力势能而在下放重物时重力势能则释放出来.