阐述了数控折弯机在板料折弯时，挠度变形的产生原理，分析了几何补偿机构、机械补偿机构和液压补偿机构的工作原理及其优缺点，最终设计了逐点机械液压挠度补偿机构，并对这种补偿技术进行了研究，说明其工作原理和控制技术，为折弯机挠度补偿装置的设计和研究提供理论依据。

该文介绍了一种数字调速阀控制的液压同步回路并对液压同步控制系统的实现方法和原理进行了分析。

运用最小二乘法对发动机外特性和液力变矩器的原始特性进行拟合，并依据发动机与液力变矩器的匹配原则，以装载机动办性为目标，建立了发动机与液力变矩器匹配的优化模型。最后以具体的应用实例进行了验证。

通过对带钢跑偏液压伺服系统的分析，建立了各组成环节的传递函数，得出了整个系统的数学模型，为进一步分析和设计该系统打下了基础。

针对常规电液比例阀在响应时间和响应速度等性能上的不足，设计了一种超高速电液比例阀，并且提出了8片瓦型有气隙Halbach磁化阵列型动圈式电-机械转换器。通过力特性分析，建立了超高速电液比例阀的动态数学模型，并对其动态性能进行了仿真研究。结果表明：仿真频宽达到395Hz／-3dB，465Hz／-90°，响应时间为0．0024s，而实验频宽达到300Hz／-3dB，响应时间为0．004 s,与仿真结果基本吻合。

介绍了一种新型钻机液压系统，简述了该系统的工况分析、主要参数、相关液压原理、液压系统图，说明了产品的主要组成部分结构和详细的设计计算过程，选取了部分经验数据，并对设计结果进行验算。

尽管电液比例伺服阀，比喷嘴挡板式伺服阀的抗污染性能有所提高，但是，怎样抗污染，进一步提升电液比例伺服阀的性能，仍然是其急待解决的重要问题之一。先导阀是污染物侵害的主要对象。对传统先导阀进行改造，增加复位机构，使之成为具有复位功能的先导阀。每当电液比例伺服阀出现卡死现象时，系统可以自动执行自洁复位操作，或者只是操作工执行一次手动复位的操作，不用找维修工打开伺服阀，机器即刻就可以继续正常工作。凡是用过带复位机构的电液比例伺服阀的用户，在以后的订货中，都要求继续使用这种机构，无一例外。此方法简单易行，效果非常明显，性价比很好。增加设计复位机构，提升电液比例伺服阀抗污染性能，这是一个不用体会不到，一用脱离不了的好方案。

对梭车液压提升回路进行理论分析，在此基础上建立二级油缸回路的通用模型，研究提升回路的动态特性对液压系统的影响并通过了现场验证，为进一步的理论研究与工程应用提供参考。

结合设计的泵-马达试验台,介绍采用变频调速技术的功率回收式闭式液压系统的基本组成和结构;分析液压功率回收的工作原理及技术特点;研究系统需满足的流量和扭矩匹配要求,得出系统中扭矩在各轴上的传递情况;从理论上推导了该试验系统功率回收效率的计算公式。对功率回收系统的设计及应用具有一定的理论参考价值。

该文应用一种气液联动伺服技术来对液压与气动联动纠偏器的工作原理和控制系统进行研究。论述其设计的关键问题并介绍其应用。